北京每半径五公里规划一个电动车充电桩并配置充电桩自动灭火装置

文章出处：山东国泰科技有限公司责任编辑：admin 发表时间： 2018-01-09 01:38:36

　　为规范、引导和推动本市电动汽车充电基础设施的规划建设，市规划和国土资源管理委员会组织编制了北京市地方标准《电动汽车充电基础设施规划设计规程》。《规程》要求，在城市建成区，每半径五公里就要规划一个电动车充电桩，并配置充电桩自动灭火装置，对办公类建筑、商业类建筑、社会公共停车场等地点充电桩设置也做出了较低安装比例要求，目前该《规程》已完成征求意见稿，将于今日起至1月15日在市规划国土委网站面向社会公开征求意见。

　　《规程》首先对各类生活场所的充电设施规划设计提出要求，在城市建成区按照平均服务半径5公里的要求进行充电基础设施规划布置，无论是居住、商业、办公、医院、文化体育场馆，还是加油站、高速公路服务区、旅游场所，其停车场将全部配建电动汽车充电基础设施并安装充电桩自动灭火装置。按照《规程》，充电基础设施的设计要求将纳入城市规划中，在新建用地项目的控制性详细规划中，应根据电动汽车发展需求核算电动汽车充电基础设施的规模，落实配建指标，提出城市设计指导原则；在新建用地项目的修建性详细规划中，应确定电动汽车停车场平面布局和停车位规模，提出交通组织及出入口设置方案。

　　《规程》明确，新建居住区要预留充电桩安装条件，根据居住公共服务配套设施设置标准中对停车位数量的要求，将有不低于18％的居住区停车位安装充电桩并达到投入使用条件。同时，对不同场所的充电桩设置也做了较低安装比例要求。按照要求，办公类建筑应按照不低于25％的停车位比例配建充电基础设施，商业类建筑、社会公共停车场、换乘停车场不低于20％，旅游场所和其他类公共建筑不低于15%。此外，高速公路服务区中应设置不低于5个电动汽车停车位及快速充电设施，新建加油站以及占地面积在1500 平方米以上的既有加油站具备改建为加油充电共建站条件的，宜设置不低于4 个电动汽车停车位及快速充电设施。《规程》还进一步明确了电动汽车充电基础设施防漏电的各项安全措施，要求充电基础设施应与停车场地同步建设，应根据具体的场地设计要求，配置专用充电桩自动灭火装置。
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